Rick e Chuck visitam um leilão em Paris e personalizam um Zephyr 1937 para um milionário exigente.
Humberto Martínez Barrón é colecionador e especialista em carros clássicos. Chegou a ter doze veículos, mas frustrado com os constantes problemas mecânicos, decidiu vender todos eles.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo besouro da montadora com uma versão mais tradicional.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.
Rick e Chuck visitam um leilão em Paris e personalizam um Zephyr 1937 para um milionário exigente.
Shorty e Terry encontram um tesouro: um Impala 1969 com 22.000 km. Eles trabalham para fazê-lo voltar a rodar e colocam novas rodas e pneus; Pete quer modernizar seu Impala 1958.
Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
O engenheiro Jimmy de Ville viaja para Varsóvia, capital da Polônia, em busca do lendário motor que move um carro da era comunista.
Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.
Humberto Martínez Barrón é colecionador e especialista em carros clássicos. Chegou a ter doze veículos, mas frustrado com os constantes problemas mecânicos, decidiu vender todos eles.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo besouro da montadora com uma versão mais tradicional.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.
Rick e Chuck visitam um leilão em Paris e personalizam um Zephyr 1937 para um milionário exigente.
Ian e seus amigos embarcam em uma aventura no Hot Springs Off-Road Park, no Arkansas.
Ian e seus amigos embarcam em uma aventura no Hot Springs Off-Road Park, no Arkansas.
Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas. Porém, sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.
Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.
Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.
Uma descoberta surpresa abala a Barret Auto Care e dá um significado especial à reforma. Enquanto isso, um Mustang GT 1996 é personalizado em homenagem ao famoso "Bullit" fastback.
Shorty e Terry encontram um tesouro: um Impala 1969 com 22.000 km. Eles trabalham para fazê-lo voltar a rodar e colocam novas rodas e pneus; Pete quer modernizar seu Impala 1958.
A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Dave tenta equipar a oficina com ar-condicionado usando um material nada convencional.
O engenheiro Jimmy de Ville viaja para Varsóvia, capital da Polônia, em busca do lendário motor que move um carro da era comunista.