Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.
Ian e seus amigos embarcam em uma aventura no Hot Springs Off-Road Park, no Arkansas.
Ian e seus amigos embarcam em uma aventura no Hot Springs Off-Road Park, no Arkansas.
Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas. Porém, sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.
Malcolm Storey consegue reunir talentos que podem estar à altura da força da Equipe 256. Mas sem o motor de Dayne Hearn e com problemas no carro de Malcolm, a nova Equipe Outkast pode ser massacrada.
Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.
Um Ford 1954 de uma fazenda se transforma em uma máquina de ordenha, e um Challenger novo ganha alguns acessórios antigos; Will reforma uma moto "vintage", e Kevin deixa sua marca na oficina.
Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.
Humberto Martínez Barrón é colecionador e especialista em carros clássicos. Chegou a ter doze veículos, mas frustrado com os constantes problemas mecânicos, decidiu vender todos eles.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo besouro da montadora com uma versão mais tradicional.
Pepe e Maca recebem a dançarina María León, que agradece a Edgar, seu professor.
Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.
Rick e Chuck visitam um leilão em Paris e personalizam um Zephyr 1937 para um milionário exigente.
Ian e seus amigos embarcam em uma aventura no Hot Springs Off-Road Park, no Arkansas.
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Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas. Porém, sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.
Ao abastecerem, os pilotos encontram um motociclista que pede ajuda com uma moto alemã de 1971; novos amigos aparecem no trajeto até Cuesta de Miranda; o grupo vai até uma escola em Aicuña para realizar uma nova doação.
Ao abastecerem, os pilotos encontram um motociclista que pede ajuda com uma moto alemã de 1971; novos amigos aparecem no trajeto até Cuesta de Miranda; o grupo vai até uma escola em Aicuña para realizar uma nova doação.
Em uma nova entrega, a oficina de Quintanar de la Sierra se concentra na restauração camaleônica de um Citröen DS Shark dos anos 70.
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Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Conheça o Santiago, que transformou sua paixão pelas pistas em trabalho.
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Uma descoberta surpresa abala a Barret Auto Care e dá um significado especial à reforma. Enquanto isso, um Mustang GT 1996 é personalizado em homenagem ao famoso "Bullit" fastback.
Humberto Martínez Barrón é colecionador e especialista em carros clássicos. Chegou a ter doze veículos, mas frustrado com os constantes problemas mecânicos, decidiu vender todos eles.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
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Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.